Colapinto se quedó con las ganas en Singapur y larga desde el 11.º en la Sprint

Arrancamos el fin de semana en Marina Bay y la primera pulseada ya dejó sabor a poco para Franco Colapinto. El piloto de Alpine cerró la clasificación para la Sprint en el undécimo puesto, ahí donde duele: a las puertas del Top 10, con la sensación de que el Alpine A526 tenía un poquito más para dar y no lo entregó.

El circuito callejero de Singapur, ese que parece un callejón de Hong Kong iluminado con mil focos, volvió a mostrarse traicionero. Y el \"Cola\", como le dicen en el paddock, lo padeció. \"La vuelta fue buena, pero durante todo el día me costó tener el auto conectado desde mitad de curva\", tiró el argentino, ya en boxes, con la franqueza que lo caracteriza.

Los temas pendientes del A526

• Frenadas complicadas: Colapinto reconoció que no se sintió cómodo con los frenos ni con las gomas nuevas, y que le faltó el grip necesario para explotar un juego fresh.
• Gestión de batería y potencia: hubo curvas donde no pudo frenar con la intensidad que pretendía porque el motor no le entregaba lo que pedía el pedal.
• Comportamiento en mitad de curva: el A526 mostró tendencia a irse de trompa justo en el sector donde se define todo en un trazado urbano como este.
• Trabajo junto al ingeniero Stuart Barlow: la puesta a punto será clave para revertir las limitaciones antes de la Sprint.

Ahí, en esos cuatro puntos, está la clave del fin de semana. Porque Colapinto no se fue para abajo ni se victimizó. Al contrario, eligió el camino del que sabe cómo se cocina: \"No estamos lejos y debemos dar ese pasito para estar mejor mañana\", lanzó, dejándole el picante a la competencia.

En el team de enfrente hubo contrastes. Su compañero Pierre Gasly metió el A526 en el Top 10, lo que confirma que la herramienta está. Y arriba, otra vez el de siempre: Max Verstappen se adueñó de la pole con la Red Bull voladora. Por ahora, una mención al pasar.

La humedad de Singapur, esa que te pega en la nuca apenas bajás del auto, será un jugador extra durante la Sprint. Para Colapinto, el objetivo está claro: reparar lo que no funcionó, ajustar la puesta a punto y tratar de trepar desde la undécima posición cuando se baje la bandera.

“No estamos lejos y debemos dar ese pasito para estar mejor mañana.”Franco Colapinto

La próxima parada es la Sprint de Singapur, en el circuito callejero de Marina Bay. Ahí lo esperamos, con la libreta abierta y los ojos bien puestos en el \"Cola\". Se viene.