Canapino le puso el ojo a Colapinto: “Lo veo muy firme y andando rápido”

Arrancamos el reparto con una buena: en la Fórmula 1 hay un argentino al que le sobran pedidos para la próxima carrera. Se llama Franco Colapinto, corre en Alpine y, según quien más sabe de estos menesteres por estas latitudes, la viene rompiendo. El que lo dice no es cualquiera: Agustín Canapino, el piloto de Arrecife, se sentó, miró la campaña y la aprobó con mayúsculas.

Y atención, porque no es un elogio tibio ni de cortesía. Canapino, que todavía tiene fresco el paso por IndyCar y sabe lo que es aclimatarse a un campeonato ajeno, fue al hueso. Desmenuzó lo que ve desde el otro lado del alambrado y dejó una lectura concreta del presente de Colapinto en la máxima categoría.

El diagnóstico del chaqueño

“Lo veo muy bien, creo que está teniendo un gran año. Lo está haciendo muy bien”, arrancó Canapino, y después bajó a lo que importa en boxes: puntos, ritmo, regularidad. “Lo veo muy asentado, muy firme, está andando rápido, está consiguiendo puntos”, siguió. La aclaración vino a la pasada, casi como pidiendo disculpas por el elogio: “Puede cometer errores como cometen todos”. Traducción: nadie escapa a un trompo de vez en cuando.

“Lo veo muy bien, creo que está teniendo un gran año. Lo está haciendo muy bien. Lo veo muy asentado, muy firme, está andando rápido, está consiguiendo puntos.”Agustín Canapino

Para Canapino, la clave del presente de Colapinto pasa por un factor que a veces se pierde de vista: el material. “Tiene la oportunidad de manejar un auto que hoy le da la posibilidad de sumar puntos y pelear una posición intermedia”, explicó. En una categoría donde las butacas de arriba valen oro y los presupuestos marcan el pulso, poder sumar en la mitad del pelotón ya es parte del juego. Y en la lluva del paddock, eso se valora.

• Canapino mira toda la F1, pero no en silencio: “Trato de mirar porque así siempre voy a aprender”.
• Elogia puntos, ritmo y firmeza de Colapinto, aunque aclara que son parte del proceso.
• Reconoce que el auto de Alpine le permite pelear una posición intermedia en la tabla.
• Trae a colación su propia experiencia en IndyCar como espejo de lo que vive el pilarense.
• Cuestiona el presente de la categoría: “Ni a los pilotos ni a los fans veo contentos” con los sistemas actuales.
• Espera ajustes en los híbridos para las próximas temporadas.

Hay algo más, y no es menor. Cuando Canapino habla de aclimatarse, de medir fuerzas con presupuestos más grandes, de comerse errores propios y ajenos, no lo dice de oído. Lo dice con el diario del lunes de IndyCar todavía abierto sobre la mesa. Por eso su mirada sobre Colapinto tiene un peso específico que otros elogios no alcanzan.

El repaso terminó con un tema que tiene a los puristas con la térmica alta: los sistemas híbridos y de recuperación de energía que hoy mandan en la F1. “Ni a los pilotos ni a los fans veo contentos”, soltó Canapino, y dejó la puerta abierta a que la categoría meta mano en los reglajes que se vienen. La queja ya es un clásico del paddock: más baterías, menos ruido, menos épica.

La próxima fecha del calendario de la Fórmula 1 espera a Colapinto en otra pista, otro continente y, seguramente, con el mismo calor húmedo de los autódromos que no duermen. Canapino, mientras tanto, ya le pasó el visto bueno. Y cuando Canapino habla, en Arrecife lo subrayan.