Damiani avisó en Río Cuarto: 16 milésimas le bastaron para ser el primero

Arrancó la novena en Río Cuarto y ya hay un apellido que se anota en el pizarrón: Bautista Damiani. Se cortó solo en el primer entrenamiento de la Clase 3 del TN, con un tiempo de 1 minuto, 11 segundos y 162 milésimas a bordo del Volkswagen Vento del Saturni Racing, en un circuito cordobés de 3.230 metros que, como siempre, castiga a quien se relaja.

La diferencia fue una caricia: 16 milésimas. Eso le sacó al chaqueño Joel Gassmann, que otra vez se prende arriba con el Chevrolet Cruze y termina mordiendo el polvo del segundo puesto. Tercero, a 147 milésimas, se acomodó Facundo Chapur con el Honda Civic, que llegó a Río Cuarto como escolta del campeonato y se mantiene en conversación.

Los debutantes que vinieron con pergaminos

La nota de color la dieron tres nombres pesados, todos con currículua win en el Turismo Carretera, que se calzaron por primera vez un auto titular en la Clase 3. Valentín Aguirre fue el que mejor la pasó: cerró 24º con el Toyota Corolla, a 1 segundo y 154 milésimas de Damiani. Nicolás Trosset, también con Corolla, terminó 32º, a 1 segundo y 652 milésimas. Y Emiliano Spataro no pudo completar vueltas con el Chevrolet Cruze: se le rompió un cáliper de freno y ahí nomás se quedó sin práctica.

Así quedaron los cinco primeros

• 1) Bautista Damiani (Volkswagen Vento) - 1:11.162
• 2) Joel Gassmann (Chevrolet Cruze) - a 0.016
• 3) Facundo Chapur (Honda Civic) - a 0.147
• 4) Julián Santero (Volkswagen Virtus) - a 0.210
• 5) Leonel Pernía (Ford Focus) - a 0.212

Santero sigue de racha. Ganó en Oberá en su debut con el Ambrogio Racing y ahora aparece cuarto, a 210 milésimas, con el Virtus. Pernía, en su segunda carrera con el Ford Focus que estrenó en Misiones, terminó quinto a 212 milésimas. Y Damiani, que es sexto en el torneo y arrancó este año en la Clase 3, consiguió algo que todavía no tenía: encabezar un entrenamiento. Un pasito más después del tercer puesto en Oberá, donde se subió por primera vez al podio de la categoría.

La fecha trae cambios técnicos que ya se notan en la pista: el peso mínimo de los Chevrolet subió 15 kilos y el de los Ford bajó 10. Nada menor, cuando la diferencia entre el primero y el quinto fue de 212 milésimas. El segundo entrenamiento estaba previsto para las 12:00, con 25 minutos de actividad por grupo. Después, clasificación y carreras. La próxima cita del calendario es en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba, con cronograma a confirmar por la categoría.