Gasly se quedó sin podio en Mónaco y Alpine sin aire: la FIA le dio vuelta el fallo

Les cuento, como si lo estuvieran escuchando por la AM: la FIA le torció el brazo a Alpine en el escritorio después de que la pista le había dado una alegría. La Corte Internacional de Apelaciones confirmó las dos sanciones de cinco segundos a Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco y el francés bajó del podio al séptimo puesto.

Para entender lo que pasó hay que retroceder al domingo de carrera. Un error en la medición de distancias del pit lane, reconocido por la propia Fórmula 1, descalabró el cálculo de velocidades. Varios pilotos fueron sancionados por pasarse de los 60 kilómetros por hora en boxes. La mayoría cumplió con un stop and go. Gasly, no. El francés acumuló el tiempo sobre su resultado final.

Un fallo a favor, dos apelaciones y vuelta atrás

Alpine metió un derecho de revisión con datos en la mano: con las distancias corregidas, su piloto no había superado el límite. En primera instancia la movida le salió bien: le levantaron la sanción y Gasly recuperó el tercer puesto. McLaren y Red Bull no se la dejaron pasar y fueron a la Corte.

La Corte, con asesoramiento jurídico independiente y pruebas adicionales, entendió que la corrección del error solo podía beneficiarlo a él, porque era el único que no había pagado la penalización en pista. Los demás sancionados, entre ellos Oscar Piastri y George Russell, ya habían perdido esos segundos sobre el asfalto y no había forma de devolvérselos. Con esa base, anuló las decisiones de los comisarios del documento 99 de Mónaco y restableció el castigo original.

“La FIA anunció que revisará la metodología del sistema de cronometraje que se usa en la Fórmula 1 y también los procedimientos de revisión y apelación. Además remarció que los comisarios deciden en el momento de la carrera, con otra presión y otro margen, mientras que la Corte tiene más tiempo y más herramientas legales.”FIA

• Gasly pasa del podio al séptimo lugar en la carrera de Mónaco.
• Alpine pierde puntos valiosos en el campeonato de constructores.
• El caso se cerró en segunda instancia, después de que McLaren y Red Bull apelaran.
• La FIA prometió revisar el sistema de cronometraje antes de la próxima temporada.

Para Alpine el golpe es doble: se quedó sin los puntos del podio y se cierra un expediente que, en un primer momento, parecía tener resuelto a favor. La pregunta queda flotando en el aire del paddock: si el sistema de medición se cae a pedazos en una carrera como Mónaco, con humedad, calor y boxes angostos, alcanza con cambiar el procedimiento o hay que tirar la metodología a la basura antes de que arranque la próxima temporada.