Junín, primera vuelta y Carabajal ya le avisó a todos: el chaqueño voló en la apertura del TC2000

Les cuento cómo arrancó la cosa en Junín, con una humedad que pegaba en la cara y un asfalto que parecía estar pidiendo permiso para entregar el grip. En la primera práctica del TC2000, válida por la séptima fecha del campeonato, apareció un nombre que viene sonando cada vez más fuerte: Lucas Carabajal. El chaqueño, a bordo de la VW Nivus del Halcón Motorsport, marcó 1m22s883 en el trazado Eusebio Marcilla y fue el primero en quebrar la barrera del 1m23s en los 4.200 metros del circuito. Una declaración de intenciones en mayúsculas.

Toyota al acecho, a menos de dos décimas

Detrás del Nivus se plantaron los Toyota. Emiliano Stang cerró segundo a 173 milésimas, y Matías Rossi, líder del campeonato y dos veces ganador en lo que va de la temporada, terminó tercero a apenas 8 milésimas de su compañero de estructura. Ocho milésimas, che. Eso es lo que separa al puntero del campeonato del tercer puesto en una práctica. El de Crespo todavía no se subió a lo más alto del podio en 2026, y estas migajas de tiempo invitan a pensar que la victoria puede estar al caer.

• 1° Lucas Carabajal (VW Nivus) - 1m22s883
• 2° Emiliano Stang (Toyota) - a 0s173
• 3° Matías Rossi (Toyota) - a 0s181
• 4° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse) - a 0s310
• 5° Franco Vivian (Chevrolet Tracker) - a 0s379

En el cuarto lugar apareció Marcelo Ciarrocchi con el Fiat Pulse, a 310 milésimas. Viene de masticar bronca: en la última fecha en La Pampa venía ganando y una penalización por falsa largada lo mandó a boxes. Hoy volvió a estar arriba, como para ir cerrando esa espina. Franco Vivian completó el top cinco con la Chevrolet Tracker, a 379 milésimas.

Quince pilotos en menos de nueve décimas: la paridad manda

Lo más llamativo de la tabla no fue el uno, fue el resto. Los 15 pilotos que marcaron tiempo terminaron encerrados en menos de nueve décimas del registro de Carabajal. Del sexto al decimoquinto se acomodaron Matías Rodríguez (Pulse), Benjamín Squaglia (Cronos), Francisco Monarca (Cruze), Nicolás Traut (Cruze), Franco Morillo (Tracker), Gabriel Ponce de León (Toyota), Valentín Yankelevich (Toyota), Facundo Aldrighetti (Honda), Nicolás Palau (Nivus) y Figgo Bessone (Honda), este último sin vuelta cronometrada en la tanda. Antes de la práctica oficial, Monarca se había quedado con el Shakedown a bordo del Chevrolet Cruze del Proracing, en su regreso a la categoría.

Lo que viene ahora pinta a definición foto finish. La segunda práctica está prevista para las 13:45 y después, desde las 16:10, la clasificación en formato de vuelta lanzada individual. Ahí se termina la cortesía y empieza la verdad. ¿Podrá Carabajal mantener ese ritmo cuando haya que poner la goma a fondo en una sola vuelta? Por ahora, el chaqueño habló primero en Junín. La pregunta es si alguien le va a responder.