Arrancamos la transmission desde el autódromo de La Plata, donde la humedad pesa como jugador fantasma y los motores del Procar 4000 ya tienen la garganta caliente. La séptima fecha dejó a los titulares con clasificación bajo la mirada atenta de todos, y las dos clases se cocinaron con suspenso, sanciones y un par de nombres propios que se prenden en la pelea.

Clase A: el campeón se da el gusto, pero con sanciones

Gastón Rossi, el muchacho del FF Racing, se calzó el casco y le metió 1m29s751 al reloj con una Dodge recién salida de la fábrica, estreno absoluto en el fin de semana. Le alcanzó para colgarse la pole, la tercera de su carrera en el campeonato y la primera con esta marca, después de haber saboreado lo más alto con Ford y con Chevrolet. Eso sí, es un gusto a medias: el reglamento le cobra cinco posiciones por haber ganado la fecha anterior y largará en el lote.

Detrás suyo, Alan Guevara (Dodge) quedó a 0s486 y Nicolás Biondo (Dodge) a 0s518, aunque este último también paga tres lugares de sanción. Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet), el líder del torneo, se acomodó quinto a 0s816 del mejor tiempo y largará desde allí, limpio de castigos, listo para hacer números con la punta del campeonato.

Clase B: Pietranera manda, los Pasquale acechan

En la Clase B, Germán Pietranera clavó 1m33s657 con el Ford y se llevó el mejor registro de la tarde. El piloto necesita sumar fuerte para meterse en la Copa de Oro, pero la reglamentación lo castiga con cinco posiciones hacia atrás y largará relegado. Los hermanos Pasquale, con Chevrolet, completaron el cuadro de privilegio: Santiago fue segundo a 0s294 y Coty tercero a 0s590, este último con el mejor puesto de largada real una vez aplicadas las sanciones.

Gastón Crusitta (Ford) terminó cuarto a 0s636 y aprovechando los castigos queda mejor ubicado que dos rivales directo por el título: Ronnie Caggiano (Dodge, penaliza cuatro puestos) y Francisco Florio (Ford), todos corriendo con la calculadora en la mano.

La final de la Clase B corre a las 15:15, a doce giros. La Clase A va a las 16:05, también con doce vueltas. Dos mangas, misma cancha, mismo calor, mismo horno húmedo. Próxima parada, la octava fecha, con la fecha y la cancha pendientes del calendario oficial.