Octubre llega con otro golpe al bolsillo porteño: sube el boleto mínimo de colectivo a $920,48 y el subte se acerca a los $1.817

El real abrió a $1.480 en las pizarras de la city porteña y el guaraní se movía en torno de los 213 pesos por unidad en la frontera cambiaria, un escenario que vuelve a recordarle al vecino de Buenos Aires que la presión sobre los precios no se detiene: desde el jueves 1 de octubre, viajar en colectivo, subte o cruzar un peaje costará más.

Colectivos: cuatro tramos y boleto mínimo a $920,48

La línea más económica de colectivo en la Ciudad pasará de $887,99 a $920,48 para recorridos de hasta 3 kilómetros. Las tarifas se escalonan según la distancia: de 3 a 6 kilómetros se abonarán $1.022,81; de 6 a 12 kilómetros, $1.101,59; y de 12 a 27 kilómetros, $1.180,44. El cobro se mantiene por tramos para quienes pagan con SUBE, mientras que las tarjetas contactless o NFC aplicarán una tarifa promedio, sin distinción de recorrido.

Subte a $1.817 y premetro que casi se duplica

Cada viaje en subte subirá de $1.753 a $1.817. Seguirán vigentes los descuentos por frecuencia: 20% al superar los 20 viajes mensuales, 30% al pasar los 30 y 40% a partir del viaje número 40. El premetro, en tanto, pasará de $635,95 a $1.011,16, una suba cercana al 59% que pesa fuerte en los bolsillos de los usuarios del sur porteño. Se mantienen los beneficios de la Red SUBE y los pases especiales para jubilados, pensionados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes.

• Colectivo hasta 3 km: $920,48
• Colectivo de 3 a 6 km: $1.022,81
• Colectivo de 6 a 12 km: $1.101,59
• Colectivo de 12 a 27 km: $1.180,44
• Subte: $1.817 (con descuentos del 20%, 30% y 40% según frecuencia)
• Premetro: $1.011,16
• Peaje Perito Moreno y 25 de Mayo (hora pico): $6.785,16
• Peaje Illia (hora pico): $2.820,85

Peajes: más caros en hora pico

Para los autos particulares en horario pico, las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo elevarán su tarifa de $6.671,74 a $6.785,16. La Illia, por su parte, pasará de $2.773,69 a $2.820,85. Los valores corresponden a esa categoría y franja horaria, y se convertirán en una variable más a la hora de planificar los traslados diarios.

Del otro lado del mostrador, la reacción fue inmediata. “Otra vez nos sacan plata del bolsillo antes de que termine el mes. El cliente pregunta si le conviene más la SUBE o la tarjeta del banco, y la verdad es que ninguna lo salva: con la inflación que hay, el boleto te come el sueldo”, resumió Raúl Pereyra, encargado de un kiosco de carga de SUBE en el barrio de Once, mientras hacía cuentas con un anotador a mano.