El eléctrico chino manda en el ranking de los 0 km más baratos y el HB20 pelea el segundo lugar

La pulseada entre monedas define qué 0 km entra primero en la lista de octubre. El JMEV Easy 3, eléctrico importado de China, mantiene el precio promocional de USD 16.900 —antes USD 18.900— y se queda con el primer puesto entre los modelos más accesibles del mercado argentino. Para los vehículos con listas en pesos, la referencia cambia según el tipo de cambio del día: la cotización del dólar mayorista y la del real en el mercado informal marcan la diferencia a la hora de comparar con los valores dolarizados.

Combustión: HB20 arriba, Kwid al acecho

Entre los nafteros, el Hyundai HB20 conserva el primer lugar y el segundo en la tabla general. En octubre aplicó un aumento del 1,8% y mantiene su mecánica conocida: motor 1.6 con caja manual de seis velocidades. Detrás se ubica el Renault Kwid, que subió 0,9% y propone un 1.0 de tres cilindros con transmisión manual de cinco marchas, una fórmula simple para el uso urbano.

Los que se movieron y los que aguantaron

• Fiat Mobi: dos meses sin aumentos, referencia estable para el segmento más barato con motor de combustión.
• Chevrolet Onix: suba del 1,5% en octubre. Onix y Onix Plus ofrecen motor 1.0 turbo.
• Fiat Argo: incremento del 4%, el más fuerte del grupo. Utiliza un 1.3 con caja manual de cinco velocidades.
• MG3 y Kaiyi X3: ambos importados de China, con motores 1.5 de 114 CV y caja automática CVT.
• Suzuki Swift: sistema híbrido ligero, disponible en versiones manual y automática, dentro del top diez.

La franja baja también tiene protagonistas importados. El MG3 naftero y el SUV Kaiyi X3 llegan desde China con la misma fórmula: 1.5 de 114 CV y transmisión automática CVT. El Suzuki Swift se sostiene con su esquema híbrido ligero y la opción de caja manual o automática. Más atrás aparece el Nissan Versa, que por ahora ocupa el décimo lugar, a la espera del precio de octubre del Volkswagen Polo Robust, que en septiembre partía de $29.775.900.

Lo que ya queda fuera del top ten

Por encima de los diez más económicos, el piso lo marca el Toyota Yaris, desde $36.315.000. Lo siguen el Peugeot 208, desde $36.360.000, y el Fiat Cronos, desde $36.650.000. La diferencia con el líder de la lista deja en evidencia cuánto pesa el origen del modelo y la estrategia de cada marca: los importados dolarizados marcan el ritmo en la base del ranking, mientras los nacionales ajustan por inflación y quedan relegados a la franja media.

“Con el dólar y el real moviéndose, lo que define al cero kilómetro más barato ya no es solo el precio de lista. Hay que mirar de qué lado está la lista y cuánto cuesta del otro lado del mostrador.”Fabián Bogado, Frontera y comercio