Palazzo le puso el moño a los entrenamientos en La Plata y llega como candidato a la pole

Cortan la palabra y arrancan los motores. Hernán Palazzo se plantó como dueño y señor de la jornada de entrenamientos del TC Pick Up en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y dejó a todos masticando su polvo sobre el circuito sin chicana.

El piloto del EZE-B Team ya había sido el más rápido en la primera práctica y llegó al segundo ensayo a defender ese trono. El arranque no fue fácil: en los primeros minutos se mandó un despiste de los que hacen acordar a uno de sus viejas andanzas en el TC Mouras. La Ford Ranger quedó golpeada por afuera y el corazón en suspenso por dentro.

La recuperación del campeón

Pero el de Pinamar tiene la madera de los que no se bajan nunca. Se reacomodó, salió a la pista con la tranquilidad del que sabe lo que hace y clavó una sola vuelta rápida que volvió a dejarlo arriba de todos. Marcó 1 minuto, 29 segundos y 214 milésimas, apenas 142 milésimas más lento que su propia referencia de la mañana. Teléfono para Palazzo.

Atrás quedó Otto Fritzler, que sigue ratificando por qué es el líder del play-off de la categoría. El piloto del Ford Ranger repitió el segundo lugar y esta vez lo hizo a 59 milésimas del poleman. Una diferencia que entra en un suspiro y que deja a la clasificación como una final anticipada.

• Palazzo (Ford Ranger): 1m29s214, líder de ambas prácticas.
• Otto Fritzler (Ford Ranger): a 0s059, firme escolta y líder del play-off.
• Julián Santero (Ford Ranger - Magnoluz Racing): a 0s067 en su regreso a la categoría.
• Tobías Martínez (Chevrolet S10): a 0s205.
• Diego De Carlo (VW Amarok): a 0s800, quinto de la sesión.

El regreso de la jornada fue el de Julián Santero, que volvió al TC Pick Up subiéndose a la Ford Ranger del Magnoluz Racing, la misma unidad con la que Manuel Borgert venía corriendo en el TC Pista Pick Up. Tercero a 67 milésimas no es un regreso cualquiera: es un aviso de que el de Carmen de Areco llega para pelear.

Cómo sigue el finde

La pelota queda servida para la clasificación de las 16:10, que viene con formato eliminatorio y a tres rounds. Primero, diez minutos con todos los pilotos en pista; de ahí pasan los diez mejores a una segunda manga de ocho; y los cinco más rápidos se juegan la pole en un último corte también de ocho minutos. Así de intenso, así de parejo.

Palazzo y Fritzler se midieron en las dos prácticas como dos boxeadores que se estudian sin sacarse los guantes. La cuestión es si alguien les va a meter la mano en el bolsillo en la qualy. Mientras tanto, la humedad del Mouras sigue siendo aquel jugador extra que le complica el grip a los que se confían y favorece a los que se animan. La próxima fecha del TC Pick Up sigue este mismo fin de semana en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.